譯者:杜建生
讀者您好!
當(dāng)前汽車工業(yè)的發(fā)展可謂是日新月異,如汽車巨頭重組(Stellantis)、“碳中和”推動了新能源汽車的研發(fā)和保有量的增長、更多的自動駕駛技術(shù)的應(yīng)用、汽車信息安全引起更多關(guān)注等等。這樣的大環(huán)境使得汽車制造商更快推出新產(chǎn)品、快速上市搶占新能源市場,同時對供應(yīng)鏈提出了更高的先期開發(fā)要求。
本期文章為您帶來一則汽車行業(yè)的重磅消息:AIAG(美國汽車工業(yè)行動集團)即將在2024年發(fā)布最新版APQP3rd 和控制計劃 1St手冊。AIAG官網(wǎng)已發(fā)布了《APQP(第3版)和控制計劃(第1版)白皮書》,為采用該手冊的制造商提供了框架指導(dǎo)。
《APQP和控制計劃手冊第2版》即將被拆分為:《APQP第3版》和《控制計劃第1版》)
為了使大家對APQP手冊的新變化有更深入的了解,我們對白皮書的主要內(nèi)容進行了翻譯,供朋友們閱讀和了解。白皮書的內(nèi)容主要包括以下七個部分:
一、 簡介
二、
三、 控制計劃概覽
四、 AIAG APQP手冊第三次修訂
五、 AIAG控制計劃手冊
六、 良好的產(chǎn)品開發(fā)治理
七、 后續(xù)行動
《AIAG APQP第三版》和 《AIAG 控制計劃參考手冊》即將推出,取代之前的版本(《AIAG APQP和控制計劃手冊第二版》)。新手冊的正式發(fā)布指日可待,汽車供應(yīng)鏈中的組織對這些變化的意義存在諸多疑問,以及它們將如何影響自己的組織(如果有的話)。盡管《APQP和控制計劃》第二版與新手冊并不矛盾,但新的《AIAG APQP第三版》和《AIAG控制計劃參考手冊》中規(guī)定的改進也不容忽視。有效實施必須符合OEM的客戶特定要求(CSR)。簡而言之,核心輸出仍然是產(chǎn)品在上市和批量生產(chǎn)過程中的符合性,但最終的益處是通過在產(chǎn)品開發(fā)過程中集成強大的管理模式來增強企業(yè)的競爭優(yōu)勢。
本白皮書簡要概述了APQP和控制計劃,然后重點介紹了新手冊中最重要的改進,指出了在產(chǎn)品和過程創(chuàng)新、安全符合性和性能要求以及上市時間敏捷性方面的優(yōu)點。
二. APQP 概覽
先期產(chǎn)品質(zhì)量策劃 (APQP)是一種源自汽車工業(yè)的方法,旨在確保開發(fā)和生產(chǎn)的高質(zhì)量產(chǎn)品符合客戶的要求和期望。APQP 包括一系列步驟和工具,以確保在批量生產(chǎn)前進行所有必要的規(guī)劃和準(zhǔn)備。APQP的目標(biāo)是預(yù)防質(zhì)量問題,提高整體客戶滿意度,推動持續(xù)改進。
APQP的主要益處包括:
- l 提升產(chǎn)品質(zhì)量 − APQP嚴(yán)謹(jǐn)?shù)娘L(fēng)險評估、設(shè)計和過程FMEA、控制計劃和試生產(chǎn)可在零件批量生產(chǎn)前預(yù)防一系列質(zhì)量問題。
- l 增強顧客滿意 − 簡單地說,產(chǎn)品質(zhì)量越高,客戶滿意度/幸福感就越高??蛻魸M意了,他們與制造商和供應(yīng)商的關(guān)系也就改善了。
- l 提高效率 − 開發(fā)和制造過程中的質(zhì)量問題會影響效率和產(chǎn)品上市時間。APQP提供了一個可靠的框架,可以及早發(fā)現(xiàn)并解決這些問題,從而減少返工。
- l 降低成本 − 質(zhì)量問題、開發(fā)和制造過程中的停滯、返工、產(chǎn)品退貨、保修索賠等等,都會導(dǎo)致制造商的成本增加。APQP 大大減少了這些問題,從而節(jié)省了大量成本。
- l 改善供應(yīng)商關(guān)系 − 通過詳細(xì)了解客戶的要求和期望,APQP使供應(yīng)商能夠更好地了解客戶,從而改善客戶與供應(yīng)商的關(guān)系,建立更加協(xié)作的工作關(guān)系。
- l 更好的風(fēng)險管理 − APQP的風(fēng)險評估過程使供應(yīng)商和制造商能夠及早發(fā)現(xiàn)、解決和制定措施,以減少潛在的質(zhì)量問題。
- l 改進過程控制 − 上述綜合方法與APQP的統(tǒng)計過程控制 (SPC) 過程相結(jié)合,使供應(yīng)商和制造商能夠更詳細(xì)地監(jiān)測/控制生產(chǎn)過程。
其他值得提及的主要優(yōu)點包括:
- l 引導(dǎo)資源以滿足客戶。
- l 促進盡早發(fā)現(xiàn)所需的更改。
- l 提高新零件的“首次質(zhì)量”,消除投產(chǎn)后的更改需求。
控制計劃對用于最大限度減少過程和產(chǎn)品變差的系統(tǒng)進行書面簡要描述。控制計劃支持產(chǎn)品質(zhì)量策劃循環(huán),包括:
- l 在產(chǎn)品生命周期的早期,其主要目的是記錄和傳達(dá)過程和產(chǎn)品控制的初步計劃。
- l 隨后,它將指導(dǎo)生產(chǎn)企業(yè)如何控制過程和確保產(chǎn)品質(zhì)量。
控制計劃是APQP不可分割的一部分,可以說是一份動態(tài)文件,在持續(xù)改進的過程中不斷吸取經(jīng)驗教訓(xùn)??刂朴媱澥歉鶕?jù)產(chǎn)品開發(fā)階段(原型樣件、量產(chǎn)前和生產(chǎn))逐步建立的。
控制計劃的主要收益包括:
- l 指導(dǎo)生產(chǎn)企業(yè)如何控制過程,確保產(chǎn)品質(zhì)量。在正常生產(chǎn)運行期間,控制計劃提供用于控制產(chǎn)品和/或過程特性的過程監(jiān)控方法。
- l 為組織提供基線,以評估輸出、評審控制計劃,并根據(jù)吸取的經(jīng)驗教訓(xùn)和質(zhì)量績效數(shù)據(jù)做出適當(dāng)更改。
- l 當(dāng)作為“族控制計劃”或“基礎(chǔ)控制計劃”使用時,可提高新產(chǎn)品開發(fā)和量產(chǎn)的效率。
四. AIAG APQP手冊第三次修訂
AIAG APQP手冊為何要修訂?
APQP手冊經(jīng)過修訂,納入了從新產(chǎn)品項目量產(chǎn)期間發(fā)生的逃逸和延誤問題中吸取的經(jīng)驗教訓(xùn)。新的和修訂后的要求是根據(jù)OEM和供應(yīng)商代表(包括能夠加速實現(xiàn)ACE(自主、互聯(lián)和電動汽車)的“新技術(shù)”供應(yīng)商)之間的合作確定的。在代表具有全球洞察力的主要商品的AIAG成員反饋基礎(chǔ)上,團隊采用一種快反方法,加快了開發(fā)周期(更快/盡早的利益相關(guān)方的投入)。
主要變化點有哪些?
AIAG APQP(第3版)手冊中最明顯的變化是強調(diào)了管理活動的穩(wěn)健性,如采購風(fēng)險分析、變更管理、APQP 項目指標(biāo)、風(fēng)險評估緩解計劃、領(lǐng)導(dǎo)(而非管理層)支持、對經(jīng)驗教訓(xùn)和最佳實踐的持續(xù)評審,這些都反映在新的和修訂的檢查表中,以及關(guān)口管理(關(guān)口評審)。顯然,這些強化的項目管理活動意味著所有相關(guān)利益方的強有力領(lǐng)導(dǎo)和積極參與,打破了“APQP作為一種產(chǎn)品開發(fā)方法”的范疇,成為“APQP作為產(chǎn)品開發(fā)過程的管理框架”。
在修訂后的APQP手冊中,您將看到的主要變化有:
l 強調(diào)持續(xù)評審和應(yīng)用經(jīng)驗教訓(xùn)和最佳實踐的重要性。
l 刪除控制計劃內(nèi)容,成為單獨文件。
l 新增“采購”章節(jié)和“采購檢查表”,要求采用“高風(fēng)險供應(yīng)商評估”法。
l 新增產(chǎn)能(合同約定產(chǎn)量)評估、策劃和評價。
l 新增“變更管理”章節(jié)和“變更管理檢查表”。
l 新增“APQP計劃指標(biāo)”章節(jié),即要求通過適當(dāng)?shù)闹笜?biāo)對計劃任務(wù)和階段的有效性完成進行管理。
l 新增“風(fēng)險評估緩解計劃”章節(jié),目的是持續(xù)分析和應(yīng)對風(fēng)險,以確定改進機會和風(fēng)險緩解措施。
l 新增“零件可追溯”內(nèi)容。
l 改進任務(wù)完成情況評審檢查表。
l 新增“關(guān)口管理”附錄,包括:
n 每個“關(guān)口”評審,建議的文件化檢查表。
n 與典型的計劃里程碑保持一致。
n 在1.14(領(lǐng)導(dǎo)支持)對“關(guān)口評審”的期望支持,和:
n 評審供應(yīng)商(次級)APQP 活動,而不僅僅是組織的活動。
n 在業(yè)務(wù)發(fā)包(第0個關(guān)口)和量產(chǎn)準(zhǔn)備就緒評審(第5個關(guān)口)之前進行全面的計劃方案評審,最后一個關(guān)口需要評審多個因素,例如:
u 計劃結(jié)果
u 過程能力
n 內(nèi)部批準(zhǔn)到完成安全量產(chǎn)和生產(chǎn)控制計劃實施,以及:
n 與當(dāng)前零件、族/基礎(chǔ)FMEA和控制計劃(如適用)相關(guān)的“經(jīng)驗教訓(xùn)”的實施,以及組織的系統(tǒng)確保“經(jīng)驗教訓(xùn)”在整個組織內(nèi)的應(yīng)用。
五. AIAG 控制計劃手冊(第1版)
為什么要將 APQP 和控制計劃拆分為不同的手冊?
在IATF審核過程中,控制計劃一直是產(chǎn)生審核不符合項的重點,而且一直是國際汽車監(jiān)督局 (IAOB) 確定的十大嚴(yán)重不符合和一般不符合項之一。新《控制計劃》手冊:
- l 包含從產(chǎn)品量產(chǎn)和批量生產(chǎn)的逃逸問題中吸取經(jīng)驗教訓(xùn)。
- l 包括對新的和/或高度自動化生產(chǎn)過程的允許和考慮。
- l 為協(xié)調(diào)福特、通用汽車和斯特蘭斯蒂三家的“顧客特定要求”提供機遇。
- l 為所有用戶制定、維護和使用控制計劃提供更詳細(xì)、更全面的指導(dǎo)。
- l 通過評估與質(zhì)量保證方法的聯(lián)系(如LPA(分層審核)和逆向FMEA),為如何評估控制計劃的有效性提供指導(dǎo)。
- l 允許更頻繁地修改控制計劃,以反映汽車產(chǎn)品和過程的持續(xù)發(fā)展。
新手冊的主要章節(jié)有哪些?
AIAG 控制計劃參考手冊(與 APQP 第 2 版手冊中之前的“控制計劃”章節(jié)相比)最明顯的變化是對控制計劃要求的清晰描述,以及對如何有效實施控制計劃提出來了更明確的指導(dǎo),包括控制計劃與其他質(zhì)量保證方法的聯(lián)系。
新版《控制計劃》手冊的主要變化有:
- l 根據(jù)過去的問題/機會,對主題提出詳細(xì)要求和指導(dǎo):控制計劃格式、特殊特性、傳遞特性(PTC)、防錯確認(rèn)、族控制計劃、相互依賴的過程和/或控制計劃、返工和返修過程、反應(yīng)計劃細(xì)節(jié)、100% 目視檢查、“黑盒子”過程、無設(shè)計責(zé)任組織、直接供應(yīng)以及使用軟件來制定和管理控制計劃。
- l 如何制定控制計劃的詳細(xì)指導(dǎo),而不僅僅是表單字段填寫說明。以前只描述“表格字段內(nèi)容”,現(xiàn)在包括如何獲取信息的描述和一些最低期望,包括:
n 頻次:如果不是100%,則必須以數(shù)量為基礎(chǔ),且支持遏制(或圍堵)。
n 反應(yīng)計劃:澄清期望,包括圍堵可疑品、阻止過程產(chǎn)生更多可疑品、使過程恢復(fù)受控狀態(tài)的步驟,以及:
n 反應(yīng)計劃:要求包括反應(yīng)活動的“所有者/負(fù)責(zé)人”,或提及詳細(xì)的指導(dǎo)文件。
- l 增加“安全量產(chǎn)”要求:必須制定退出“安全量產(chǎn)”的判定準(zhǔn)則,通常是90天的績效表現(xiàn)沒有給客戶帶來任何問題,并且通過“安全量產(chǎn)”附件/增強控制/圍堵發(fā)現(xiàn)沒有問題。
- l 生產(chǎn)控制計劃是一份動態(tài)文件,應(yīng)當(dāng)根據(jù)經(jīng)驗教訓(xùn)和其他持續(xù)改進數(shù)據(jù)源進行更新。
- l 有效使用QMS和其他與實施控制計劃有關(guān)的要素的考慮要點,如逆向PFMEA、使用軟件開發(fā)和管理控制計劃、分層過程審核作為控制計劃驗證、高度自動化流程中的控制計劃、使用族/基礎(chǔ)控制計劃和FMEA、控制存儲和處理相關(guān)風(fēng)險,以及與控制計劃相關(guān)的異常管理。
大量的比喻出現(xiàn)來描述汽車行業(yè)產(chǎn)品開發(fā)及其相互關(guān)聯(lián)的供應(yīng)鏈的復(fù)雜性。產(chǎn)品開發(fā)就好比指揮一個交響樂團,不同的組成部分在共同的愿景下匯聚在一起,創(chuàng)造出和諧的最終作品。這是一項團隊工作,不僅需要有能力的音樂家(團隊成員)來演奏樂器,還需要一位出色的指揮家(項目團隊經(jīng)理),能夠在組織內(nèi)外的技術(shù)和管理團隊內(nèi)部和之間進行溝通和協(xié)作;在時間、成本、質(zhì)量、創(chuàng)新和性能方面,這些利益相關(guān)方中的每個人都可能有相互沖突的期望。
在產(chǎn)品開發(fā)過程中平衡治理就像編排交響樂,讓創(chuàng)新、合規(guī)和敏捷協(xié)調(diào)一致。創(chuàng)新促進產(chǎn)品差異化,吸引客戶,同時優(yōu)化生產(chǎn)過程,提高質(zhì)量,降低成本。合規(guī)性可防范風(fēng)險并確保產(chǎn)品在運行條件下的性能,而敏捷則可確保滿足客戶對產(chǎn)品量產(chǎn)時間的要求。
新版《APQP》和《控制計劃》手冊更加強調(diào)產(chǎn)品開發(fā)過程中的管理問題,同時保留了堅實的專業(yè)技術(shù)知識、有效的核心工具應(yīng)用及其聯(lián)系的重要性,并由堅定的領(lǐng)導(dǎo)層提供支持。
從這個意義上說,這兩本手冊都是對產(chǎn)品開發(fā)過程中技術(shù)和管理方面的良好治理,只有在整個產(chǎn)品生命周期中進行綜合風(fēng)險管理,才能使產(chǎn)品開發(fā)過程持續(xù)下去。
如果您目前正在使用第2版AIAG APQP,或者尚未在組織內(nèi)正確實施APQP和控制計劃方法,那么在新的AIAG APQP和AIAG控制計劃手冊發(fā)布后,您需要遵循一些重要步驟。請記住,每個組織都是不同的,因此調(diào)整產(chǎn)品開發(fā)過程所需的步驟可能是您獨有的。不過,以下步驟將幫助您開啟這一旅程:
- l 熟悉新手冊。雖然很多內(nèi)容確實發(fā)生了變化,但有些東西依然如故。
- l 找出為滿足新要求而需要解決的組織差距。
- l 為對 APQP 和控制計劃的制定和支持有影響的各方提供適當(dāng)?shù)呐嘤?xùn),提高他們的認(rèn)知。
- l 重新審視差距分析工具,并且為特定的“新APQP和控制計劃試點項目”制定實施計劃??紤]客戶規(guī)定的“采用時機”。
- l 實施“新的APQP和控制計劃試點項目”,并記錄使用新方法的經(jīng)驗教訓(xùn)(運行情況良好、運行情況不良、益處)。
- l 對產(chǎn)品開發(fā)活動進行標(biāo)準(zhǔn)化,支持新方法的應(yīng)用,特別關(guān)注產(chǎn)品開發(fā)過程的管理。
- l 將持續(xù)改進方法應(yīng)用到下一代APQP中,使控制計劃成為動態(tài)文件。
結(jié)束語
文中如有翻譯錯誤、不貼切或疑問之處,請您參考英文原文(見文末下載鏈接)。
感謝您的閱讀!
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